Gumový materiál

1. Čo je gumový materiál: Guma je jediný materiál s vysokou elasticitou

1. Definícia kaučuku: American Society for Measurement and Testing (ASTM D1566): Guma je materiál, ktorý dokáže rýchlo obnoviť svoju deformáciu pri veľkej deformácii; kaučuk môže byť modifikovaný a modifikovaná guma nemôže byť rozpustená v organických rozpúšťadlách Stredné, ale napučiavateľné. V podstate sa vzťahuje na vulkanizáciu (t. j. prekríženie) gumy. Vulkanizovaný gumový materiál má vysokú elasticitu a vlastnosti: 18-29°C, vzorka, ktorá sa môže natiahnuť dvakrát za 1 minútu, keď sa vonkajšia sila odstráni, zasunie sa na menej ako 1,5-násobok svojej pôvodnej dĺžky v priebehu 1 minúty.

2. Guma a elastoméry II. História vývoja prírodného kaučuku, syntetického kaučuku a termoplastických elastomérov.

Aplikácia gumových materiálov: postupne sa stáva štvrtým strategickým zdrojom po rope, železnej rude a neželezných kovoch!

Automobilové pneumatiky; dopravníkové pásy výrobnej linky; prevod motora; redukcia vibrácií vysokorýchlostných železníc; plomohom pre letectvo a vesmírnu stanicu s posádkou a inými plomičatami; gumové baliarne na zaistenie bezpečnej výroby ropných a plynových vrtov;

Stíhacie lietadlá, gumové časti nádrží; podmorské dlaždice absorbujúce zvuk; odolnosť voči zemetraseniu a zmierňovanie následkov katastrof; tepelne vodivé elastoméry, odvod tepla mikroelektronických zariadení; spoľahlivosť a bezpečnosť high-tech zariadení 3. Výzvy a možné riešenia pre trvalo udržateľný rozvoj gumárenský priemysel

1. Problém so zdrojmi: Plocha výsadby stromov z prírodného kaučuku je obmedzená na tróp rakoviny a výstup je obmedzený!

Rozšírenie výsadbovej plochy prírodného kaučuku biologickým a genetickým inžinierstvom: 1 000 ton kaučuku je potrebné vysadiť 3 milióny stromov, 5 500 riadiacich a výsadbových pracovníkov a investícia 1 300 amerických dolárov/t. 2. Problém úspory energie: vnútorná spotreba plytvá energiou, plytvá 10 % automobilového paliva;

Zelené pneumatiky majú nízky valivý odpor a môžu ušetriť palivo o 2-5%; odolnosť voči opotrebovaniu a odolnosť proti mokrému šmyku zostávajú nezmenené. Vysokovýkonné gumové nanokompozity sú kľúčom k vývoju úsporných a bezpečných pneumatík. Gumové materiály pneumatík sú viacvrstvové a viacstupňové nanokompozity; úsporný výkon, odolnosť pneumatík proti šmyku na mokrom povrchu a odolnosť pneumatík voči opotrebovaniu súvisia so štruktúrou a štruktúrou gumových nanokompozitov. Výkonnosť úzko súvisí

2. Otázky recyklácie: Ročná spotreba kaučuku je viac ako 7 miliónov ton; je ťažké recyklovať a opätovne použiť chemicky zosúlažený kaučuk; "čierne znečistenie" napáda krajinu, znečisťuje životné prostredie a ľahko spôsobuje požiare. Recyklácia a opätovné použitie gumových materiálov: použitie prototypu; pyrolýza paliva; gumový prášok; nezákonná rafinácia pôdy; regenerovaný kaučuk (najdôležitejšia metóda), 71,3 %, berúc do úvahy problémy recyklácie a nedostatočné zdroje. Regenerovaný kaučuk: recyklácia gumy je použitie fyziky a chémie alebo biologických metód, proces otvorenia trojrozmernej zosúlanej siete na vytvorenie spracovávateľného kvázi lineárneho regenerovaného kaučuku.

Od tradičnej technológie recyklácie gumy až po zelenú, vysokoúčinnú, nepretržitú dynamickú odsírenie technológie recyklovaného odpadového kaučuku a aplikáciu termoplastických elastomérov: nízka spotreba energie, vysoká účinnosť a pohodlná recyklácia na spracovanie tvarovania. Po štvrté, základné znalosti o kaučuku

(1) 1. Klasifikácia: Klasifikácia podľa zdroja a použitia: prírodný kaučuk; komplexné vlastnosti

syntetický kaučuk

² Všeobecný syntetický kaučuk (výmena): syntetický kaučuk, ktorý môže čiastočne alebo úplne nahradiť prírodný kaučuk. Jeho výkon a účinok používania sú odlišné, ale pretože nie je obmedzený geografickými podmienkami, rýchlo sa vyvíja a jeho výroba a spotreba prevyšuje výrobu a spotrebu prírodného kaučuku styrén butadiénového kaučuku. (SBR, najväčšia výroba syntetického kaučuku, pneumatík), butadiénového kaučuku (BR, najlepšia elasticita, zhoda), izoprénového kaučuku (IR, syntetický prírodný kaučuk, izoprénový kaučuk cis-1,4 obsah štruktúry (92%) -97%) nie tak vysoko ako prírodný kaučuk (>98 %), veľké odrody špeciálnych kaučukov: butylový kaučuk (IIR, najlepší vzduchotesný; modifikovaný, brómbutylový kaučuk), nitrilový kaučuk (NBR, v súčasnosti najväčšie množstvo Špeciálny syntetický kaučuk, odolnosť voči oleju je vyššia ako chloreporén, na druhom mieste je polysulfid, kremík, akrylát), etylén propylénový kaučuk (EPM, EPDM, tepelná odolnosť, odolnosť proti starnutiu, odolnosť voči vode je najlepšia v syntéze , najnižšia hustota, výroba automobilov Tesniace pásy okien, hadice chladiča atď.), neoprén (CR, odolnosť voči poveternostným vplyvom, odolnosť voči plameňu, odolnosť voči oleju, chemická odolnosť proti korózii atď., najvyššia hustota, spomaľovač horenia, odolnosť voči oleju, lepidlá, najlepšia všestrannosť);

Špeciálny syntetický kaučuk, malé odrody špeciálneho kaučuku: syntetický kaučuk so špeciálnymi vlastnosťami a špeciálnymi účelmi, ktorý sa môže používať v drsných podmienkach, ako je vysokoteplotný a nízkoteplotný silikónový kaučuk (SiR), akrylový kaučuk (ACM, tepelne odolný kyslík, ozón, tepelne odolný olej, na druhom mieste fluór, zlá hydrolýza a odolnosť voči chladu, automobilové tesnenia), fluórový kaučuk (FKM) , chlóretherový kaučuk (CO, ECO). .

Klasifikované podľa chemickej štruktúry: kaučuk s uhlíkovými reťazami: nenasýtený nepolárny [prírodný kaučuk (NR), styrén butadiénový kaučuk (SBR), butadiénový kaučuk (BR), izoprénový kaučuk (IR)]; nenasýtený polárny (nitrilový butadiénový kaučuk) Kaučuk (NBR), chlórprénový kaučuk (CR)); nasýtený nepolárna [etylén propylénový kaučuk (EPM), butylový kaučuk (IIR)]; nasýtený polárny (hydrogenovaný nitrilový kaučuk (HNBR)) heterochaínový kaučuk: kremíkový kaučuk (SiR); polyuretánový kaučuk (PU); chlóretherový kaučuk (CO, ECO) podľa metódy zosietenia: chemicky zosúladený tradičný kaučuk; termoplastický elastomér - kaučuk tretej generácie podľa formy suroviny:

Voľne ložený tuhý kaučuk; prášková guma; tekutý kaučuk podľa pomeru spotreby: NR je najväčšia a predstavuje 40 % celkovej spotreby kaučuku; nasledované SBR, ktoré predstavujú 40 % – 50 % spotreby syntetického kaučuku; špeciálny kaučuk predstavujú približne 1 %. Ako sa zvyšujú výkonnostné požiadavky gumárenských výrobkov, množstvo špeciálnej gumy bude vyššie a vyššie.